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商品訊息功能:
內容簡介: Labor Economics, seventh edition by George J. Borjas provides a modern introduction to labor economics, emphasizing both theory and empirical evidence. The book uses many examples drawn from state-of-the-art studies in labor economics literature. The author introduces, through examples, methodological techniques that are commonly used in labor economics to empirically test various aspects of the theory.
Features
1. Approach: Labor Economics is surveyed with an emphasis on both theory and facts. This approach relies more on 'the economic way of thinking' than other texts.
博客來網路書店博客來書店2. Concise and Flexible: This edition remains much shorter than competing labor economics textbooks. The book contains an introductory chapter, plus 11 substantive chapters博客來網路書局.博客來 The book continues to have each chapter serve as the basis for about a week’s worth of lectures in a typical undergraduate semester cours
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- 作者： George J. Borjas 新功能介紹
- 出版社：華泰文化 新功能介紹
- 出版日期：2015/05/08
- 語言：英文
Labor Economics(7版)新品主打
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內容來自YAHOO新聞
中市公車 10公里免費續辦
中國時報【盧金足╱台中報導】
台中市政府和公車業者大戰1周，6日和平落幕！市府和公車業者歷經1小時協商，市府向業者允諾，審議委員會將調高每公里成本公定價格，獲16家客運業者同意，化解歧見，一起出面宣布，10公里公車免費政策，7月1日持續實施，不會改變。交通局長王義川保證，「10公里的超幸福會繼續！」
市長林佳龍上午才在市政會議表示「不接受少數業者出來喊話！」下午就出現大轉折，副市長林陵三邀集業者召開協調會，危機處理奏效。
「台中市公車每公里成本公定價格38.883元確為6都最低，11年來沒有調整，明顯偏低！」王義川說，這是雙方過去最大歧見，近幾年勞動成本變高，6月底舉行市區汽車客運審議委員會調高每公里成本公定價格。
王義川強調，市府會將客運業者需求，提供負責審定費率的審議委員會，尊重專業審議機制，酌予合理調整，業者經營路線如有虧損，低於成本價格，將啟動營運虧損補貼。
台中公車聯營管理委員會主任委員羅乙棋、台中市公共汽車客運商業同業公會理事長葉茂彬共同宣讀聯合聲明後表示，公車營運盼能服務大眾，現在雙方達成共識，共同解決問題，期盼台中大眾運輸發展更好。
公車業者5月31日在報紙刊登廣告，提出7月1日恢復10公里收費的訴求，點燃市府和公車業者的戰火，很多公車族擔心「10公里的幸福」喊停，人心惶惶。
對於雙方從各有立場到握手言和，王義川說，因溝通不足，業者成本不一，且經營業別又有差異，才造成認知落差、產生誤解，公車10公里免費政策7月1日繼續上路，今年編列16億預算也不會改變。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市公車-10公里免費續辦-215008884.html
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