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內容簡介: 本書通過應用人類學家自身的工具和揭露早期人類學家的學術失誤,探索人類學的前歷史及其對人類的貢獻,是對人類學的歷史、哲學根底和博客來網路書店目標的一個基礎性的解釋。作者認為:人類學的知識源頭最多可以追溯到啟蒙時期的人文主義。本書詳細闡述了進步論、原始主義、自然法則、「印第安學」和德國理想主義這五種哲學潮流對人類學尤其是北美人類學的巨大影響。在人類學發展史上,人們持續爭論那些如今還對塑造現代人類學理論和實踐發揮著強有力影響的古老哲學命題。

作者簡介:

博客來書店 威廉·亞當斯,生於1927年,是肯塔基大學人類學系的創始人和終身教授。他早年師從克魯伯和羅維於加州伯克利大學,1958年獲亞利桑那大學博士學位。亞當斯治人類學凡50余年,曾於1989年春應激在北京大學考古學講授過三門人類學課程,並曾到中央民博客來網路書局族大學講演。

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  • 作者: [美]威廉·亞當斯(Yadams, W.)
  • 原文作者:Yadams,W.
  • 譯者:黃劍波 李文建
  • 出版社:廣西師範大學出版社
  • 出版日期:2006/09/01
  • 語言:簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

鍾文榮觀點:親愛的,拒絕人潮只好接受漲價

怎麼解決大排長龍的問題?經濟學家的想法很直接──漲價。

上述是一個流傳已久的經濟學笑話,事實上也可能有效。如果各位問我的意見如何,我的制式答案是在其它條件不變的情況下,我願意接受漲價,前提是我有需求。

最近這幾年遊樂園都大打促銷戰,只要促銷方案一提出,遊樂園馬上人潮湧現。但人通常是理性自利的,大家心知肚明,軍備競賽的結果是大家得提早出門,預期可以提早進場,然均衡的結果有可能是還沒到遊樂園時,就已經在遠遠的交流道進退不得,這時候不僅僅是遊客怨,連用路人也怨聲載道。我甚至認為高公局應該對遊樂園課徵塞車稅,在部分特定路段提高通行費才對。(曾經有某地方政府鑑於百貨公司週年慶期間造成市區道路癱瘓,預計向百貨公司徵收塞車稅。)

所以,我也可以預期這次觀光局的「消費提振措施」,遊樂園限期的買一送一方案,知名的遊樂園仍會是人滿為患,一次的休閒活動就是要享受樂趣,但廉價的休閒與旅遊活動,真的會增加淨效益嗎?

話題回到前不久的新聞議題上,墾丁國家公園的貓鼻頭、關山因被大批遊客塞爆,遊憩品質下降決定收費──以價制量,而原本已經收費的佳樂水風景區也配合提高票價。國境之南的墾丁不僅是臺灣人愛去,連大陸觀光客也愛去,除了因為南國的風光明媚之外,最重要的一點是很多觀光景點是免費開放參觀的,但後遺症就是經濟學上「共有財的悲歌」。因為使用資源不必付費或者過度廉價,就會造成資源的過度使用,後果就像是很多觀光景點人滿為患,垃圾滿地,造成很多外部成本,而這些成本除了管理當局必須承受之外,也會轉嫁到觀光客身上,拉低旅遊品質。慢慢的,有什麼品質的地方,就僅會吸引相對品質的觀光客,長期來說,這是大家所不樂見的結果。

墾丁國家公園景點開始收費與提高票價,真的會嚇走一些只想消費廉價旅遊品質的觀光客,而提升旅遊品質嗎?最適境界當然是嚇走所有的廉價觀光客,留下所有具有觀光需求的遊客,因此,在技術上就是決定最適票價,留下有需求的客源,他們會消費,同時也提振地區的觀光收益,但爭議點在於這個地區的業者可能有人收益因此增加,但有人收益可能因此減少。對大環境有利的,不盡然對每個業者都有利,譬如說是低品質的流動攤販,因為他們可能毋須支付固定的營業成本,低價與低品質的觀光有可能會增加他們的收益,然觀光品質提高時如果不輔導這些業者轉正,有可能就是一股反對的力量。

同理,遊樂區降價促銷之後的結果,當然會吸引到很多原本需求不高的遊客,因為票價變得很便宜,就會誘使這些人出門消費,然均衡的結果是人滿為患,大家排隊等著玩遊樂設施,卻又因為不耐等待,遊樂品質下降,爭執與抱怨就會層出不窮。

以我而言,如果我決定要有較高品質的旅遊活動,我絕對會避開假日與熱門觀光地區,從經濟理論而言,我在乎的是我的消費者剩餘與淨利益,如果多花一點錢可以增加更多的觀光效益,對我而言絕對是理性又划算的。

這就是經濟學上常談論的「看得見與看不見的」,看得見的是廉價的小確幸,名目上好像花了小錢就享受到觀光旅遊的效益,然天底下沒有白吃的午餐,看不見的是可能得花更多的非金錢的成本,實際上的淨效益可能微乎其微。

下一次,如果你看到有廉價的促銷方案,請先想一下自己的需求,有可能只是在追逐廉價的小確幸罷了。

*作者為資深產業分析師與科普經濟學作家,著有《巷子口經濟學》、《搞笑經濟學》與《拜拜經濟學》等書,FB為Mr.Economics)


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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鍾文榮觀點-親愛的-拒絕人潮只好接受漲價-224000717.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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